Какое отношение эта дата имеет к железной дороге? Представляем вашему вниманию БЖРК — боевой железнодорожный ракетный комплекс. Ещё в 50-70 годах известные конструкторы занимались разработками размещения ракетного оружия на железнодорожной платформе, но ракетная техника тех лет была очень громоздкой и ненадёжной. Только с появлением твердотопливных ракет появилась надежда на создание серийных БЖРК.

Созданием поезда занимались знаменитые братья академики Владимир и Алексей Уткины. Головным разработчиком комплекса являлось Днепропетровское КБ ,, Южное,, Проект был уникальным, никто в мире ничего подобного не делал. При движении по железной дороге боевой комплекс может менять место дислокации на 1 тыс. км за одни сутки . Наличие многочисленных естественных и искусственных укрытий делают БЖРК практически неопознаваемым, тем более, что по внешнему виду — это обыкновенный состав. Пуск ракеты может быть осуществлен с любой точки маршрута.
В 1985 г начались испытания ракетного комплекса, а в 1987 году уже было развёрнуто 7 полков БРЖК. Официально на вооружение комплекс был принят в 1988 г. и назван ,, Молодец,,
В тяжелые для нашей страны 90- е годы он был утилизирован и снят с боевого дежурства.
Разработка более совершенного БЖРК ,, Баргузин,, была начата в России в 2017 г Головным исполнителем нового комплекса стал Московский институт теплотехники- создатель , «Тополя», «Булавы» и «Ярса». БЖРК «Баргузин» значительно превосходит своего предшественника, что позволит ему на долгие годы находиться в боевом составе РВСН.