🚝Ученые из ростовского университета путей сообщения вместе со специалистами российской инновационной компании «ТрансИнТех», а также дирекции тяги РЖД и «Трансмашхолдинга»завершают испытания новой системы, которая позволит повысить тягово-сцепные свойства и производительность локомотивов, снизить затраты грузоперевозок

🚅 Она должна заменить ежегодное использование десятков тысяч тонн песка на отечественных локомотивах, который засоряет железнодорожные пути. Сейчас только на БАМе и Транссибе тратят 150 тысяч тонн песка в год. Цена вопроса – миллиарды рублей ежегодно